Parkeren tijdens de haal- en brengmomenten van kinderen op de basisschool.
Heel veel scholen hebben er last van: tijdens het brengen en halen van basisschoolkinderen staat de hele omgeving vol geparkeerd. Kinderen worden met de auto gehaald en gebracht i.p.v. lopend of met de fiets. En dan even snel zo dicht mogelijk bij de ingang parkeren. Ook nog niet altijd even netjes want “ach het is maar voor even”… Waarom gaan ouders niet lopend of fietsend de kinderen naar school brengen? De meest gehoorde antwoorden zijn dan: “omdat ik hierna meteen doorrij naar mijn werk”of “omdat het bij de school zo gevaarlijk is door al die auto’s”. Bange ouders; achterbankkinderen.
En dat terwijl het om heel veel redenen beter is om met de fiets naar school te gaan.
- Kinderen krijgen verkeersinzicht, ook alvast handig voor als ze naar het voortgezet onderwijs gaan.
- Goed voor het zelfvertrouwen van kinderen.
- Even lekker bewegen voor- en na een dag stil zitten op school.
- Kinderen krijgen de jaargetijden beter me.
- Milieuvriendelijker dan met de auto.
- én kinderen hebben geen tijd om ruzie te maken met het broertje/zusje op de achterbank!
Kinderen vinden fietsen leuk! Maar hoe verander je de beslissing die ouders ’s ochtends voor vertrek maken over het vervoersmiddel? Als het simpel op te lossen zou zijn dan zouden niet zoveel scholen al zoveel jaren overlast ervaren. Bij elke school is het maatwerk!
Geen zoen & zoefstroken maar kinderen op de fiets!
Om te bereiken dat er meer gekozen wordt om met de fiets of lopend te komen is een brede aanpak nodig. Waarom kiezen ouders er voor om met de auto elke dag dit probleem aan te gaan? Om inzicht hierin te krijgen beginnen we met een inventarisering van de situatie vanuit alle belanghebbenden:
- Openbare weginrichting, is de fiets- looproute veilig bijvoorbeeld.
- Pleininrichting zoals bijvoorbeeld de fietsparkeervoorziening.
- Kinderen motiveren zodat ze ouders zelf vragen om met de fiets of lopend naar school te gaan.
- Ouders willen het beste voor hun kind, bewustmaken van de voordelen.
- Ervaren buurtbewoners overlast en welke rol kunnen ze spelen?
Na de inventarisering komt er een advies voor de inrichtings- en gedragskant. Hiermee kunnen jullie zelf verder aan de slag of ik begeleid (een gedeelte van) de uitvoering. Natuurlijk kom ik graag bij jullie situatie kijken hoe de parkeeroverlast structureel verminderd kan worden. Meestal is de school en/of de gemeente mijn opdrachtgever.
